與傳統(tǒng)普通混凝土相比，自密實混凝土具必須具備下述*性能：
1、高流動性：自密實混凝土能夠自行流動并填滿模板內(nèi)每個角落。
2、穩(wěn)定性好：自密實混凝土在流動過程中必須保證不離析，減少泌水。
3、不會堵塞：自密實混凝土在流過密集鋼筋或狹窄空間不能產(chǎn)生堵塞，能夠順暢流動布滿需澆注的空間。
我國對于自密實混凝土的研究相對于其他國家來說時間較晚，但是近年來隨著城市化進程的不斷推進，大型的基礎建設及市政工程對于混凝土施工性能的要求也越來越高，目前，自密實混凝土被主要用于澆注量大、鋼筋密集、以及有特殊形狀的部位，應用領域也擴大到了水利、橋梁、隧道等大型工程。
1、水利工程：隨著我國水利水電等大型基礎設施的蓬勃發(fā)展，對混凝土材料的技術要求也日益提高，自密實混凝土因其良好的技術性能滿足了復雜的施工技術的要求。例如四川雜谷腦河紅葉二級水電站壓力管道回填，據(jù)了解，該管道回填澆筑振島困難、施工難度大，采用傳統(tǒng)的施工振搗方式很難保證混凝土的澆筑質(zhì)量，后經(jīng)過119m的垂直澆筑高度后仍然能夠保持混凝土各相、各組分之間的比率，不離析、不泌水，而且由于配制時采用的外加劑具有適度微膨脹作用，有效補償了混凝土的收縮，增強了回填混凝土與壓力鋼管之間的界面粘結(jié)，該項工程采用SCC后不僅大大縮短了施工時間，而且減輕了工人的施工強度，實現(xiàn)了文明施工也確保了工程質(zhì)量。
2、民用建筑：當代民用建筑正在向著超高層、構形復雜、密集配筋等方向發(fā)展, 此外, 文明施工要求盡量降低噪音, 避免振動擾民等問題,這些傳統(tǒng)混凝土施工無法滿足的問題,都可以通過自密實混凝土的應用來有效解決。
3、橋梁和隧道工程：在公路和橋梁的建設中, 有的部位的混凝土澆筑振搗難以進行, 自密實混凝土的應用*可以從材料的角度解決混凝土施工的難題，這一類型的結(jié)構比較突出的有隧道襯砌部位及近年來比較流行的系桿拱橋。
